1. Berbanding dengan pemampat penyejukan omboh salingan, pemampat penyejukan skru mempunyai beberapa kelebihan seperti kelajuan tinggi, ringan, isipadu kecil, jejak kecil dan denyutan ekzos yang rendah.
2. Pemampat penyejukan skru tidak mempunyai daya inersia jisim salingan, prestasi keseimbangan dinamik yang baik, operasi yang stabil, getaran tapak kecil, dan asas kecil.
3. Pemampat penyejukan skru mempunyai struktur yang ringkas dan sebilangan kecil bahagian. Tiada bahagian haus seperti injap udara dan gelang omboh. Bahagian geseran utamanya, seperti rotor dan galas, mempunyai kekuatan dan rintangan haus yang agak tinggi, dan keadaan pelinciran yang baik, jadi jumlah pemesinan kurang, penggunaan bahan rendah, kitaran operasi panjang, penggunaannya agak boleh dipercayai, penyelenggaraan mudah, dan ia bermanfaat untuk merealisasikan automasi operasi.
4. Berbanding dengan pemampat laju, pemampat skru mempunyai ciri-ciri penghantaran gas paksa, iaitu anjakan hampir tidak terjejas oleh tekanan pelepasan, dan tiada fenomena lonjakan apabila anjakan kecil. Dalam julat keadaan, kecekapan masih boleh dikekalkan tinggi.
5. Injap gelongsor digunakan untuk pelarasan, yang boleh merealisasikan pelarasan tenaga tanpa langkah.
6. Pemampat skru tidak sensitif terhadap salur masuk cecair, dan boleh disejukkan dengan suntikan minyak, jadi di bawah nisbah tekanan yang sama, suhu ekzos jauh lebih rendah daripada jenis omboh, jadi nisbah tekanan satu peringkat lebih tinggi.
7. Tiada isipadu pelepasan, jadi kecekapan volumetrik adalah tinggi.
Prinsip kerja dan struktur pemampat skru:
1. Proses penyedutan:
Port sedutan pada bahagian pengambilan jenis skru mesti direka bentuk supaya ruang mampatan boleh menyedut udara sepenuhnya, manakala pemampat udara skru tidak mempunyai kumpulan injap pengambilan dan ekzos, dan udara pengambilan hanya dikawal oleh pembukaan dan penutupan injap pengawal selia. Apabila rotor berputar, ruang alur gigi rotor utama dan tambahan adalah yang terbesar apabila ia sampai ke bukaan dinding hujung pengambilan. Udara habis sepenuhnya, dan apabila ekzos selesai, alur gigi berada dalam keadaan vakum. Apabila ia beralih ke salur masuk udara, udara luar disedut masuk dan mengalir ke dalam alur gigi rotor utama dan tambahan sepanjang arah paksi. Peringatan penyelenggaraan pemampat udara skru Apabila udara mengisi keseluruhan alur gigi, permukaan hujung bahagian pengambilan rotor berpaling dari salur masuk udara selongsong, dan udara di antara alur gigi dimeteraikan.
2. Proses penutupan dan penyampaian:
Apabila rotor utama dan tambahan disedut, puncak gigi rotor utama dan tambahan dimeteraikan dengan selongsong, dan udara dimeteraikan di dalam alur gigi dan tidak lagi mengalir keluar, iaitu, [proses pengedap]. Kedua-dua rotor terus berputar, dan puncak gigi dan alur gigi sepadan pada hujung sedutan, dan permukaan yang sepadan secara beransur-ansur bergerak ke arah hujung ekzos.
3. Proses pemampatan dan suntikan bahan api:
Semasa proses penghantaran, permukaan jejaring secara beransur-ansur bergerak ke arah hujung ekzos, iaitu, alur gigi di antara permukaan jejaring dan port ekzos secara beransur-ansur berkurangan, gas dalam alur gigi dimampatkan secara beransur-ansur, dan tekanan meningkat, yang merupakan [proses pemampatan]. Semasa memampatkan, minyak pelincir juga disembur ke dalam ruang pemampatan kerana perbezaan tekanan untuk bercampur dengan udara ruang.
4. Proses ekzos:
Apabila permukaan hujung jejaring rotor berputar untuk berkomunikasi dengan ekzos selongsong, (tekanan gas termampat adalah yang tertinggi pada masa ini), gas termampat mula dilepaskan sehingga permukaan jejaring puncak gigi dan alur gigi bergerak ke ekzos. Pada masa ini, ruang antara permukaan jejaring kedua-dua rotor dan port ekzos selongsong adalah sifar, iaitu, proses ekzos selesai. Pada masa yang sama, panjang alur gigi antara permukaan jejaring rotor dan salur masuk udara selongsong mencapai maksimum. Lama, proses penyedutannya berlaku lagi.
1. Pemampat skru tertutup sepenuhnya
Badan menggunakan struktur besi tuang berkualiti tinggi dan rendah porositi dengan ubah bentuk haba yang kecil; badan menggunakan struktur dinding berganda dengan saluran ekzos di dalam, yang mempunyai kekuatan tinggi dan kesan pengurangan hingar yang baik; daya dalaman dan luaran badan pada asasnya seimbang, tanpa terbuka atau separa tertutup Menahan risiko tekanan tinggi; cangkerang adalah struktur keluli dengan kekuatan tinggi, penampilan cantik dan ringan. Menggunakan struktur menegak, pemampat menduduki kawasan kecil, yang bermanfaat untuk susunan berbilang kepala penyejuk; galas bawah direndam dalam tangki minyak, dan galas dilincirkan dengan baik; daya paksi rotor dikurangkan sebanyak 50% berbanding dengan jenis separa tertutup dan terbuka (aci motor pada fungsi Imbangan sisi ekzos); tiada risiko cantilever motor mendatar, kebolehpercayaan yang tinggi; elakkan pengaruh rotor skru, injap gelongsor, berat sendiri rotor motor pada ketepatan yang sepadan, meningkatkan kebolehpercayaan; proses pemasangan yang baik. Reka bentuk menegak skru pam bebas minyak, supaya tidak ada kekurangan minyak apabila pemampat sedang berjalan atau dimatikan. Galas bawah direndam dalam tangki minyak secara keseluruhan, dan galas atas menerima pakai bekalan minyak tekanan berbeza; keperluan untuk tekanan berbeza sistem adalah rendah, dan ia mempunyai fungsi perlindungan pelinciran galas sekiranya berlaku kecemasan, mengelakkan kekurangan pelinciran minyak galas, yang kondusif untuk permulaan unit dalam musim peralihan.
Kelemahan: penyejukan ekzos digunakan, dan motor berada di port ekzos, yang boleh menyebabkan gegelung motor terbakar dengan mudah; di samping itu, ia tidak dapat dihapuskan tepat pada masanya apabila berlaku kerosakan.
2. Pemampat skru separa hermetik
Motor disejukkan dengan semburan cecair, suhu kerja motor rendah, dan jangka hayatnya panjang; pemampat terbuka menggunakan motor yang disejukkan udara, suhu kerja motor tinggi, yang menjejaskan jangka hayat motor, dan persekitaran kerja bilik mesin adalah lemah; motor disejukkan dengan gas ekzos, suhu kerja motor sangat tinggi, jangka hayat motor pendek. Secara amnya, pemisah minyak luaran mempunyai isipadu yang besar, tetapi kecekapannya sangat tinggi; pemisah minyak terbina dalam digabungkan dengan pemampat, dan isipadunya kecil, jadi kesannya agak lemah. Kesan pemisahan minyak pemisahan minyak sekunder boleh mencapai 99.999%, yang boleh memastikan pelinciran pemampat yang baik di bawah pelbagai keadaan kerja.
Walau bagaimanapun, pemampat skru separa hermetik jenis pelocok memecut melalui transmisi gear, kelajuannya tinggi (kira-kira 12,000 rpm), hausnya besar, dan kebolehpercayaannya lemah.
3. Pemampat skru terbuka
Kelebihan unit terbuka ialah:
1) Pemampat diasingkan daripada motor, supaya pemampat boleh digunakan dalam julat yang lebih luas;
2) Pemampat yang sama boleh digunakan dengan bahan penyejuk yang berbeza. Selain menggunakan bahan penyejuk hidrokarbon berhalogen, ammonia juga boleh digunakan sebagai bahan penyejuk dengan menukar bahan beberapa bahagian;
3) Motor dengan kapasiti yang berbeza boleh dilengkapi mengikut bahan pendingin dan keadaan operasi yang berbeza.
4) Jenis terbuka juga dibahagikan kepada skru tunggal dan skru berkembar
Pemampat skru tunggal terdiri daripada skru silinder dan dua roda bintang satah yang disusun secara simetri, yang dipasang di dalam selongsong. Alur skru, dinding dalam selongsong (silinder) dan gigi gear bintang membentuk isipadu tertutup. Kuasa dihantar ke aci skru, dan roda bintang didorong oleh skru untuk berputar. Gas (bendalir kerja) memasuki alur skru dari ruang sedutan, dan dilepaskan melalui port ekzos dan ruang ekzos selepas dimampatkan. Peranan roda bintang adalah bersamaan dengan omboh pemampat omboh salingan. Apabila gigi roda bintang bergerak secara relatif di dalam alur skru, isipadu tertutup secara beransur-ansur berkurangan dan gas dimampatkan.
Prinsip kerja pemampat skru dan perbandingan jenis tertutup sepenuhnya, separa hermetik dan terbuka
Skru pemampat skru tunggal mempunyai 6 alur skru, dan roda bintang mempunyai 11 gigi, yang bersamaan dengan 6 silinder. Kedua-dua roda bintang berjalin dengan alur skru pada masa yang sama. Oleh itu, setiap putaran skru bersamaan dengan 12 silinder yang berfungsi.
Seperti yang kita semua tahu, pemampat skru (termasuk skru berkembar dan skru tunggal) menyumbang kepada perkadaran terbesar pemampat berputar. Dari perspektif pasaran antarabangsa, dalam tempoh 20 tahun dari 1963 hingga 1983, kadar pertumbuhan tahunan jualan pemampat skru di dunia adalah 30%. Pada masa ini, pemampat skru berkembar menyumbang 80% daripada pemampat berkapasiti sederhana di Jepun, Eropah dan Amerika Syarikat. Sebagai pemampat skru tunggal dan pemampat skru berkembar dalam julat kerja yang sama, sebagai perbandingan, pemampat skru berkembar menyumbang lebih daripada 80% daripada keseluruhan pasaran pemampat skru kerana teknologi pemprosesan yang baik dan kebolehpercayaan yang tinggi. Pemampat skru menyumbang kurang daripada 20%. Berikut adalah perbandingan ringkas kedua-dua pemampat.
1. Struktur
Skru dan roda bintang pemampat skru tunggal tergolong dalam sepasang pasangan cacing sfera, dan aci skru dan aci roda bintang mesti dikekalkan menegak di angkasa; rotor betina dan jantan pemampat skru berkembar bersamaan dengan sepasang pasangan gear, dan aci rotor jantan dan betina dikekalkan selari. Secara strukturnya, ketepatan kerjasama antara skru dan roda bintang pemampat skru tunggal sukar dijamin, jadi kebolehpercayaan keseluruhan mesin adalah lebih rendah daripada skru berkembar.
2. Mod pemacu
Kedua-dua jenis pemampat boleh disambungkan terus ke motor atau digerakkan oleh takal tali sawat. Apabila kelajuan pemampat skru berkembar tinggi, gear penambah kelajuan perlu ditingkatkan.
3. Kaedah pelarasan kapasiti penyejukan
Kaedah pelarasan isipadu udara bagi kedua-dua pemampat pada asasnya adalah sama, kedua-duanya boleh menerima pakai pelarasan berterusan injap gelongsor atau pelarasan langkah demi langkah pelocok. Apabila injap gelongsor digunakan untuk pelarasan, pemampat skru berkembar memerlukan satu injap gelongsor, manakala pemampat skru tunggal memerlukan dua injap gelongsor pada masa yang sama, jadi strukturnya menjadi rumit dan kebolehpercayaannya berkurangan.
4. Kos pembuatan
Pemampat skru tunggal: Galas biasa boleh digunakan untuk galas skru dan roda bintang, dan kos pembuatannya agak rendah.
Pemampat skru berkembar: Disebabkan oleh beban yang agak besar pada rotor dua skru, ia dikehendaki menggunakan galas ketepatan tinggi, dan kos pembuatannya agak tinggi.
5. Kebolehpercayaan
Pemampat skru tunggal: Roda bintang pemampat skru tunggal adalah bahagian yang mudah rosak. Selain keperluan bahan roda bintang yang tinggi, roda bintang juga perlu diganti secara berkala.
Pemampat skru berkembar: Tiada bahagian haus dalam pemampat skru berkembar, dan masa operasi bebas masalah boleh mencapai 40,000 hingga 80,000 jam.
6. Pemasangan dan penyelenggaraan
Oleh kerana aci skru dan aci roda bintang pemampat skru tunggal mesti dikekalkan secara menegak di angkasa, keperluan ketepatan kedudukan paksi dan jejari adalah sangat tinggi, jadi kemudahan pemasangan dan penyelenggaraan pemampat skru tunggal adalah lebih rendah daripada pemampat skru berkembar.
Kelemahan utama unit terbuka ialah:
(1) Meterai aci mudah bocor, yang juga merupakan objek penyelenggaraan yang kerap oleh pengguna;
(2) Motor yang dilengkapi berputar pada kelajuan tinggi, bunyi aliran udara adalah besar, dan bunyi pemampat itu sendiri juga agak besar, yang menjejaskan alam sekitar;
(3) Komponen sistem minyak yang kompleks seperti pemisah minyak dan penyejuk minyak yang berasingan perlu dikonfigurasikan, dan unit tersebut besar dan menyusahkan untuk digunakan dan diselenggara.
Pemampat empat, tiga skru
Struktur geometri unik tiga rotor menentukan bahawa ia mempunyai kadar kebocoran yang lebih rendah daripada pemampat dua rotor; pemampat skru tiga rotor dapat mengurangkan beban pada galas dengan ketara; pengurangan beban galas meningkatkan kawasan ekzos, dengan itu meningkatkan kecekapan; adalah sangat penting untuk mengurangkan kebocoran unit di bawah sebarang keadaan beban, terutamanya apabila beroperasi di bawah keadaan beban separa, kesannya lebih besar.
Pengawalan kendiri beban: Apabila sistem berubah, sensor bertindak balas dengan cepat, dan pengawal melakukan pengiraan yang berkaitan, supaya dapat mengawal kendiri dengan cepat dan betul; pengawalan kendiri tidak terhad oleh penggerak, bilah panduan, injap solenoid dan injap gelongsor, dan boleh dilakukan secara langsung, cepat dan andal.
Masa siaran: 10-Feb-2023
