Pemampat penyejukan skru adalah pemampat volumetrik. Oleh kerana mereka telah digunakan sejak tahun 1934, kerana prestasi cemerlang mereka, tidak haus dan lusuh, dan kapasiti penyejukan unit yang besar, mereka telah menguasai sistem penyejukan kecil dan sederhana. Oleh itu, jenis kegagalan yang terdedah kepada pemampat skru untuk penyejukan fluorin semasa penggunaan, mari kita lihat lebih dekat di bawah!
1. Nisbah mampatan yang tidak normal
2. Kecekapan rendah dan kegagalan pemeluwap
3. Kecekapan rendah dan kegagalan penyejat
4. Kegagalan sistem litar minyak
5. Kegagalan Elektrik
1. Nisbah mampatan yang tidak normal
Nisbah mampatan adalah biasa kepada sesiapa yang tahu tentang prestasi pemampat. Tetapi apakah penggunaan nisbah mampatan? Adakah ia hanya alat pengkomputeran yang direka, sebenarnya, tidak.
Perbezaan antara mesin skru dan mesin omboh adalah bahawa mesin omboh hanya akan menguatkan, sementara mesin skru akan mengatasi.
Dipengaruhi oleh struktur, mesin skru mempunyai data penting, iaitu nisbah isipadu dalaman, singkatan bahasa Inggeris VI, untuk kebanyakan pemampat skru, VI ditetapkan. Dari perspektif penyelenggaraan dan operasi, nilai nisbah isipadu dalaman sangat mirip dengan nilai nisbah mampatan luaran (nisbah tekanan mutlak tekanan pemeluwapan dan tekanan menguap), dan kecekapan pemampat ini adalah yang tertinggi.
Jadi apa yang berlaku apabila nisbah mampatannya besar atau kecil?
Jika terlalu besar, atau perbezaan tekanan terlalu besar, ia membuktikan bahawa sistem itu benar -benar menyimpang dari nilai reka bentuk. Fenomena utama ialah suhu pelepasan dan suhu tekanan terlalu tinggi, tekanan sedutan rendah, dan suhu adalah tinggi.
Sekiranya tekanan dan suhu ekzos terlalu tinggi, akibat buruk adalah terutamanya bahawa minyak pelincir dalam sistem mudah dikendalikan, ia tidak sesuai untuk membentuk filem minyak, dan pemutar tidak boleh dilincirkan sepenuhnya.
Tekanan sedutan yang rendah, suhu tekanan sedutan yang tinggi terutamanya memberi kesan kepada penyejukan motor, dan suhu ekzos yang tinggi. Akibatnya pada dasarnya bersamaan dengan suhu dan tekanan ekzos yang tinggi.
Sekiranya terlalu kecil, ia terutamanya menjejaskan strok basah (kereta lembap, fros terbalik). Dalam sesetengah bahan, pemampat skru tahan terhadap strok basah, termasuk beberapa reka bentuk kami, dan jurujual suka mempromosikannya seperti ini. Malah, mesin skru lebih takut dengan strok basah. Sekiranya sejumlah besar cecair pulangan kepada pemampat, ia akan menyebabkan pencairan minyak pelincir, dan akibatnya bersamaan dengan suhu ekzos yang tinggi.
Sudah tentu, nisbah mampatan terlalu kecil, dan ia juga disebabkan oleh memakai pemutar yang serius dan kegagalan memuatkan dan memunggah.
2. Kecekapan pemeluwap rendah
Kecekapan rendah pemeluwap terutamanya mempengaruhi suhu bekalan cecair dan sama ada ia boleh membentuk cecair. Kami tahu bahawa injap pengembangan ideal dibekalkan dengan cecair penuh. Dengan cara ini, kecekapan sistem lebih tinggi dan kapasiti penyejukan adalah yang terbesar. Selain itu, unit besar pada dasarnya mempunyai penyimpanan yang dilampirkan, yang digunakan terutamanya untuk penyejukan minyak. Oleh itu, sangat penting untuk mengekalkan kecekapan tinggi kondensor. Kegagalan ini disebabkan terutamanya oleh pemilihan kaedah penyejukan yang salah, kawasan penyejatan yang tidak mencukupi, medium penyejukan yang tidak mencukupi, dan pertukaran haba yang tidak mencukupi. Oleh itu, perkara utama seperti peminat, pam air, dan sirip terutamanya diperiksa semasa pemeriksaan.
Bercakap tentang ini, kesan pemeluwapan terlalu baik. Sebagai contoh, jika suhu ambien terlalu rendah, kesan pemeluwapan terlalu baik, mengakibatkan kecekapan cecair yang lebih tinggi memasuki penyejat. Pada masa ini, superheat sedutan sangat rendah dan sensitiviti injap pengembangan adalah rendah, yang akan menyebabkan kejutan hidraulik mula. Atau perbezaan antara tekanan ekzos dan tekanan sedutan tidak mencukupi, yang membawa maut kepada mesin skru dengan bekalan minyak tekanan yang berbeza.
3. Kecekapan penyejat adalah rendah atau tinggi
Kecekapan rendah penyejat terutamanya memberi kesan kepada penyejukan objek untuk disejukkan, sementara strok basah mempengaruhi pemampat. Dan kecekapan yang tinggi akan menyebabkan superheat sedutan terlalu tinggi, yang akan menjejaskan suhu pelepasan pemampat.
Penghakiman strok basah
Strok basah, di bawah keadaan suhu rendah, penghakiman sebenarnya agak mudah, terutamanya diadili oleh garis frost pemampat pemampat, tetapi bagaimana dengan keadaan penghawa dingin? Oleh embun? Terutama untuk penyejuk, jika ada masalah dalam penghakiman, ia akan menyebabkan masalah seperti kerosakan dan masuk air. Oleh itu, ia boleh dinilai mengikut gambarajah tekanan-enthalpy, atau nilai suhu ekzos tolak suhu selepas pemeluwapan. Sekiranya nilai kurang daripada 30k, ia boleh dinilai sebagai strok basah.
Biar saya katakan satu perkara lagi di sini, injap pengembangan, saya tidak mempunyai senarai yang berasingan (lihat penyelenggaraan buku injap pengembangan). Injap pengembangan bukanlah injap pengawalseliaan sejagat, dan tidak semua keadaan kerja memenuhi keperluan pelarasan injap pengembangan. Terutamanya kereta kuda yang besar.
4. Masalah litar minyak
Untuk litar minyak, ia terutamanya ditunjukkan dalam kualiti minyak, kebersihan, suhu pulangan minyak, dan lain -lain. Fungsi utama minyak pelincir dalam sistem penyejukan pemampat skru adalah untuk melincirkan, sejuk dan meterai.
Di samping itu, ia juga mempunyai fungsi pengurangan hingar dan penyerapan kejutan, tetapi terdapat banyak kontroversi dalam industri, terutamanya kerana minyak akan membentuk gelembung udara di bahagian motor, dan gelembung udara akan menghilangkan bunyi bising, tetapi sesetengah pengeluar menganggapnya tidak berguna, dan cecair gas adalah kawalan yang sukar, jadi tambah penahan busa.
Penyerapan kejutan adalah terutamanya untuk pelinciran galas rolling, dan kesan ini tidak jelas, jadi dua fungsi di atas tidak boleh dianggap sebagai fungsi utama.
Suhu pulangan minyak sangat mempengaruhi hayat perkhidmatan pemampat skru. Umumnya, suhu operasi yang disyorkan adalah antara 40 dan 60 ° C, dan beberapa pengeluar juga menandakan 70 ° C atau 80 ° C. Suhu minyak yang berlebihan akan menyebabkan minyak dan merosakkan pembentukan filem minyak. Suhu minyak juga mempengaruhi suhu ekzos, yang seterusnya mempengaruhi nisbah mampatan. Oleh itu, sila perhatikan pelarasan apabila memilih suhu minyak.
kebersihan minyak
Kebersihan minyak juga merupakan kebersihan sistem. Mengekalkan kebersihan adalah ciri utama pemampat skru. Pemampat skru tidak sama dengan pemampat omboh. Oleh kerana sebab -sebab struktur, kebersihan sistem lebih tinggi daripada pemampat omboh. Oleh kerana kelajuan tinggi pemutar meshing, beberapa objek asing dengan cepat disedut ke dalam pemampat, menyebabkan kerosakan pada pemutar meshing, terutama beberapa zarah kecil logam atau objek asing, yang akan memecahkan pemintasan penapis sedutan (termasuk beberapa objek asing, Ia pasti menyebabkan kerosakan langsung kepada motor. Walaupun zarah -zarah logam kecil tidak bertindak secara langsung, ia memberi kesan kepada filem minyak pemutar, mengakibatkan pelinciran miskin galas pemutar, melekat silinder, dan menggigit kotak galas. Perkara yang paling mengerikan ialah zarah-zarah kecil akan membentuk rantai litar pintas dan secara langsung menyebabkan kerosakan pada motor.
Pemampat minyak pelincir berasid sering mencium bau busuk minyak pelincir apabila ia dihidupkan untuk analisis. Suhu sangat tinggi apabila permukaan logam dipakai dengan teruk, dan minyak pelincir mula kokas apabila ia berada di atas 175oC. Sekiranya terdapat banyak air dalam sistem (mengepam vakum tidak sesuai, minyak pelincir dan penyejuk mempunyai kandungan air yang besar, udara memasuki selepas tekanan udara pulangan udara yang negatif dipecahkan, dan sebagainya), minyak pelincir mungkin menjadi berasid. Minyak pelincir berasid akan menghancurkan tiub tembaga dan penebat penggulungan. Di satu pihak, ia akan menyebabkan penyaduran tembaga; Sebaliknya, minyak pelincir berasid yang mengandungi atom tembaga mempunyai prestasi penebat yang lemah, yang menyediakan syarat untuk litar pintas penggulungan.
Untuk unit pemampat skru, banyak jenis kesalahan disebabkan oleh beberapa aspek. Sebagai contoh, kegagalan pelinciran yang disebabkan oleh kekurangan minyak menyebabkan galas terjebak, pemutar itu terjebak, dan kemudian motor pemampat disekat, pemampat memenuhi kenaikan yang tidak normal, dan pembakaran motor. Dan mengapa kekurangan minyak atau kegagalan pelinciran? Malah, ia lebih disebabkan oleh suhu ekzos yang tinggi, kejutan cecair dan sebab -sebab lain. Oleh itu, untuk kakitangan penyelenggaraan, ini adalah semua perkara yang memerlukan pemerhatian yang teliti dan pemikiran yang sukar sebelum mereka dapat diperbaiki dan disempurnakan.
1. Minyak mendidih semasa permulaan atau operasi
Kesalahan ini disebabkan oleh cecair yang memasuki pemampat, atau terdapat terlalu banyak penyejuk dalam minyak pelincir. Sila menyesuaikan mekanisme pendikit untuk memeriksa sama ada penyejuk berlebihan.
2. Tahap minyak tidak mencukupi atau terlalu tinggi
Sekiranya tidak mencukupi, ia harus dipertimbangkan sama ada ia adalah kesalahan minyak, jumlah bahan bakar tidak mencukupi, dan sukar untuk mengembalikan minyak kepada penyejat. Apabila mengekalkan, perhatikan sama ada tiada tahap cecair dalam takungan cecair. Perlu dipertimbangkan bahawa mekanisme pendikit rosak atau disebabkan oleh pemasangan yang tidak munasabah.
Sekiranya terlalu tinggi, ia harus dipertimbangkan bahawa penapis minyak disekat dan penyejuk dicampur ke dalam minyak.
3. Suhu ekzos terlalu tinggi
Terdapat banyak faktor untuk suhu ekzos yang tinggi, terutamanya disebabkan oleh terlalu banyak atau terlalu sedikit penyejuk, superheat sedutan yang terlalu tinggi, dan keadaan kerja yang tidak stabil.
4. Tekanan sedutan rendah atau berubah -ubah
Manifestasi utama tekanan sedutan yang rendah adalah kekurangan penyejuk, ketidakseimbangan mekanisme pendikit, suhu pemeluwapan yang tinggi, kejutan cecair, dll.
Masa Post: Dec-05-2022
