1, mengecas penyejuk sebelum pemindahan sistem penyejukan tidak mencukupi
Sebelum mengecas penyejuk, sistem penyejukan di dalam silinder pemampat, kondensor, penyejat, dan sistem paip telah penuh dengan udara, untuk mengecualikan udara ini sebelum mengecas penyejuk, keperluan untuk penyejukan sistem vakum, kadang -kadang disebabkan oleh sebab -sebab subjektif,
2, mengecas penyejuk dengan
Sistem penyejukan dalam sistem penyejukan sebelum mengecas penyejuk, mengecas tiub yang digunakan penuh dengan udara, disebabkan oleh sebab buatan manusia, seperti mengecas penyejuk, tiada ekzos walaupun udara di dalam sub, secara langsung dihubungkan dengan sistem penyejukan, udara ini dengan caj 1 penyejuk ke dalam sistem penyejukan.
3, dalam penyelenggaraan sistem penyejukan bercampur dengan gas yang tidak kondensif
Sistem penyejukan berfungsi untuk masa yang lama, tidak dapat dielakkan bahawa perlu memeriksa dan membaiki atau membersihkan dan menggantikan, sehingga kadang -kadang perlu membongkar jentera atau udara paip sering dalam proses pembongkaran dan pemasangan proses ini ke dalam sistem penyejukan, dalaman.
4, dari atmosfera luar ke dalam sistem dalaman
Dalam sesetengah sistem penyejukan, jika tekanan kerja lebih rendah daripada tekanan atmosfera, udara atmosfera akan menembusi sistem penyejukan melalui pelbagai jurang. Jurang ini diedarkan dalam pelbagai jenis injap, pemampat, tidak dikimpal dan banyak tempat lain.
5, dari reaksi kimia penyejuk
Dalam sistem penyejukan ammonia, ammonia penyejuk pada suhu dan tekanan tertentu dapat diuraikan ke dalam ammonia dan hidrogen dan tahap penguraiannya dan suhu 1 darjah dan tekanan ke dalam hubungan positif, semakin tinggi suhu dan tekanan, semakin besar penguraian ammonia. Dalam sistem penyejukan Freon, Freon boleh dicampur ke dalam sistem dengan kekotoran dalam tindak balas kimia, mengakibatkan gas yang tidak dapat dikendalikan. Sebagai contoh, R12 bertindak balas dengan air di bawah keadaan tertentu untuk menghasilkan karbon dioksida.
Masa Post: Okt-21-2024
