Unit pemeluwapan: kaedah penggantian minyak pelincir dan penapis kering

Selepas penyejuk digunakan untuk jangka masa yang lama, minyak pelincir pasti akan tercemar atau berasid, jadi dalam operasi unit mesti memberi perhatian kepada perubahan kualiti minyak. Dalam penggantian minyak pelincir pada masa yang sama, periksa sama ada pengering penapis tersumbat, dan gantikan. Nah, hari ini untuk anda memperkenalkan penggantian minyak pelincir penyejuk dan kaedah pengering penapis, saya harap ia berguna untuk anda!

I. Persediaan
1, suis perbezaan tekanan tinggi dan rendah pendek, (sebaiknya jangan laraskan suis perbezaan tekanan, boleh dipintas terus ke dua wayar) dalam mesin yang berjalan pada beban penuh (100%), tutup injap sudut. (Beri perhatian khusus untuk memulihkan suis tekanan pembezaan selepas pemulihan bahan pendingin)
2. Tekan suis kecemasan atau matikan kuasa apabila tekanan rendah penyejuk kurang daripada 0.1MP. Oleh kerana terdapat injap sehala pada port ekzos pemampat, bahan pendingin tidak akan mengalir kembali ke pemampat, tetapi kadangkala injap sehala mungkin tidak tertutup rapat, jadi adalah lebih baik untuk menutup injap tutup ekzos pemampat pada masa yang sama menekan suis kecemasan.

Kedua, apabila kerja di atas selesai, matikan bekalan kuasa utama, proses berikut
1, pelepasan minyak, minyak penyejukan dalam sistem di bawah tekanan gas penyejuk yang disembur keluar dengan sangat cepat, beri perhatian kepada kebersihan, jangan percikan ke luar. Nyahcas penyejuk semasa mengalirkan minyak, buka injap tutup tolok tekanan tinggi.
2. Bersihkan tangki minyak dan penapis minyak, buka penutup tangki minyak, gunakan kasa kering untuk membersihkan tangki minyak. Selepas kasa kotor, gunakan minyak penyejuk buangan untuk menuang kasa halus, keluarkan dua magnet dalam tangki minyak untuk membersihkan dan kemudian masukkan semula ke dalam tangki minyak. Gunakan sepana besar untuk membuka penapis minyak dan bersihkannya dengan minyak buangan.

Penggantian pengering penapis
1, kartrij pengering penapis mempunyai 3, dalam penggantian kelajuan untuk mengelakkan sentuhan dengan udara terlalu lama daripada penyerapan kelembapan berlebihan.
2, Penapis untuk pembungkusan tin, beri perhatian kepada perlindungan proses pengangkutan, sebaik sahaja mendapati pembungkusan rosak atau sekerap.

Pengisian semula vakum
Mengikut struktur pemampat penyejuk perindustrian, adalah lebih baik untuk mengisi minyak dari bahagian tekanan tinggi. Oleh kerana ruang tekanan tinggi dan tekanan rendah pemampat tidak bersambung secara langsung, jadi sukar untuk mengisi minyak dari minyak tekanan rendah kembali ke tangki minyak. Secara amnya, kita menggunakan vakum untuk mengepam minyak dari bahagian tekanan rendah minyak dari bahagian tekanan tinggi penyedutan minyak.
Isi semula minyak ke dalam tiub buta: gunakan minyak penyejukan terpakai yang telah digantikan untuk mengisi semula minyak bagi tiub buta.

V. Pemanasan Awal
Hidupkan enjin untuk memanaskan sekurang-kurangnya minyak yang dipanaskan hingga 23 ℃ atau lebih sebelum beroperasi. Penyejuk termasuk penyejuk jenis kotak berpendingin udara/pendingin air, penyejuk skru, penyejuk terbuka, penyejuk suhu rendah. Struktur setiap jenis penyejuk adalah berbeza, jika penyejuk memerlukan penyelenggaraan atau pembaikan, mesti mencari kakitangan perkhidmatan penyelenggaraan profesional, jangan buka penyejuk secara tertutup untuk operasi.